• 28.08.15, 14:20
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Tallink Grupp: meil puudub täpsem info

Tallink Grupi kommunikatsioonijuhi Luulea Lääne sõnul pole Tallinkil rohkem infot grupi tütarfirma HTG Investi seose kohta Tallinna Sadama juhtide altkäemaksukahtlusega.
"Õiguskaitseorganid ei ole Tallink Grupi poole pöördunud seoses Tallinna Sadamajuhtkonnale esitatud süüdistustega. Küll aga on pöördutud sel teemal meie tütarettevõtte HTG Invest poole," kinnitas Lääne Äripäevale.
"Rohkem kommenteerida saame peale lisainfo laekumist, hetkel puudub täpsem info, millega seoses HTG Investi vastu huvi tuntakse või kas sellega on seotud ka võimalikke süüdistusi," lisas Lääne.
Ta märkis, et kindlasti ei ole see seotud Tallink Grupi põhitegevuse ehk laevade opereerimisega ning sellest tuleneva koostööga Tallinna Sadamaga.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Riigiprokurör Laura Feldmanis teatas täna, et Tallinna Sadama juhtide Ain Kaljuranna ja Allan Kiili altkäemaksu võtmise uurimine on seotud Esteve terminali ja HTG Investiga, kes on Tallinna Sadama pikaajalised lepingulised partnerid. Kinnipeetud inimesed on seotud nende ettevõtetega. Lisaks altkäemaksu võtmisele, andmisele ja kaasaaitamisele on esitatud kahtlustused ka rahapesus.
HTG Invest osutab Tallinna Sadamas haalamis-, stividor- ja parkimisteenuseid, mille maht võrreldes grupi põhitegevusega on väga väike. Ettevõte annab tööd 40 inimesele ja 2014. aasta käive oli 1,6 miljonit eurot.
Tallink Grupi suuromanik Ain Hanschmidt Äripäeva kommentaarisoovile ei vastanud.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele