Logistikafirmad: globaalsed tarneahelad on häiritud vähemalt aasta lõpuni

Ajal, mil osad riigid on viiruse tõttu oma piirid reisijatele sulgenud ja palju reisilende on tühistatud, lendavad kaubalennukid endiselt ning Aasias on hakatud isegi tühje reisilennukeid kaubavedudeks kasutama, nendib logistikafirma Flameko Forwarding müügidirektor Kalev Kirt.

Koroonaviiruse leviku tõkestamiseks on paljud riigid ajutiselt piiranud oma riigipiiride ületamist ning taastanud piirikontrolli. Liikumispiirangud avaldavad tugevat mõju ka globaalsetele tarneahelatele, põhjustades viivitusi kaupade liikumises ja kergitades transporditeenuse hinda, ütles Balti Logistika müügijuht Peeter Vahar.

Paberil põhinev logistikasektor on oht turvalisusele, töötajate tervisele ning lisaks kõigele röövib see ka ettevõtjatelt raha. E-veoselehe ühtse standardi kehtestamine peaks saama Euroopa Liidus üheks olulisemaks prioriteediks, kirjutab oma arvamusloos Accelerate Estonia rahvusvaheliste kaubavedude digitaliseerimise projektijuht Heiti Mering.

Seda, kui suure kukkumise teeb läbi logistikasektor, on võimatu ette ennustada. Digitaalne infoliikumine muutub lausa hädavajalikuks ning kogu sektorit ootavad ees suured muutused, kirjutab Tallinna Tehnikaülikooli inseneriteaduskonna logistika eriala programmijuht Jelizaveta Janno.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.