Tallink teatas, et tõstab oktoobrist Eesti ja Soome vahel kaubavedude hindu ning vähendab laevaliiklust, logistikafirmad kritiseerivad laevafirma otsust.

- Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni juhatuse liikme Toomas Orutari sõnul ei klapi see, et Tallink saab riigilist toetusi, kuid virutab laksuga hinnale juurde.
- Foto: Raul Mee
ELEA (Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni) juhatuse liikme Toomas Orutari sõnul asjad ei klapi. „Eesti valitsus toetas Tallinkit, saab toetust ja virutab laksuga hinnale juurde nii, et Eesti eksport kannatab selle all,“ ütles ta. „Hinnatõusud kanduvad lähiajal edasi transpordiettevõtetelt kogu ekspordisektorile, mis omakorda mõjutab negatiivselt Eesti ekspordi sektori konkurentsi võimekust."
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Valitsus hüvitab järgmise aasta riigieelarvest reisilaevafirmade tööjõukulu 7,7 miljoni euroga, selle aasta teiseks pooleks on ette nähtud 3,7 miljonit eurot.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.