Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Transiitvedajad sõidavad Eestist läbi endiselt ilma tankimispausita
Vaatamata sellele, et Eesti diislikütuse hind on olnud soodsam kui Lätis ning umbes 75% Eesti autovedajate tankimistest on koju tagasi tulnud, sõidavad transiitvedajad Eestist endiselt läbi ilma ühegi tankimispausita. „See on meeletu raha, mis riigil saamata jääb. Selle püüdmist takistab aga meie riigi ebastabiilne aktsiisipoliitika,“ tõdes Eesti Õliühingu tegevjuht Mart Raamat.
Eelmise valitsuse otsus alandada diislikütuse aktsiisi, on vähem kui aastaga toonud Eestisse tagasi ca 75% Eesti ettevõtete välismaistest tankimistest. Nõnda näitavad viimased käesoleva aasta käibemaksudeklaratsioonid. Rahaliselt tähendab see, et riik ei ole mulluse aktsiisilangetusega kaotanud isegi Excelis mitte ühtegi senti, muudest majandust turgutavates mõjudest rääkimata.
Seotud lood
Alates 2013. aastast pole Eesti maanteetranspordi sektor kasvanud vaatamata SKT jõudsale kasvule mitte üks põrm, samal ajal kui Lätis on see kahekordistunud, Leedus aga suisa neljakordistunud, selgub OÜ Fintruck tellitud uuringust.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele