Transiitvedajad sõidavad Eestist läbi endiselt ilma tankimispausita
Vaatamata sellele, et Eesti diislikütuse hind on olnud soodsam kui Lätis ning umbes 75% Eesti autovedajate tankimistest on koju tagasi tulnud, sõidavad transiitvedajad Eestist endiselt läbi ilma ühegi tankimispausita. „See on meeletu raha, mis riigil saamata jääb. Selle püüdmist takistab aga meie riigi ebastabiilne aktsiisipoliitika,“ tõdes Eesti Õliühingu tegevjuht Mart Raamat.
Eelmise valitsuse otsus alandada diislikütuse aktsiisi, on vähem kui aastaga toonud Eestisse tagasi ca 75% Eesti ettevõtete välismaistest tankimistest. Nõnda näitavad viimased käesoleva aasta käibemaksudeklaratsioonid. Rahaliselt tähendab see, et riik ei ole mulluse aktsiisilangetusega kaotanud isegi Excelis mitte ühtegi senti, muudest majandust turgutavates mõjudest rääkimata.
Seotud lood
Alates 2013. aastast pole Eesti maanteetranspordi sektor kasvanud vaatamata SKT jõudsale kasvule mitte üks põrm, samal ajal kui Lätis on see kahekordistunud, Leedus aga suisa neljakordistunud, selgub OÜ Fintruck tellitud uuringust.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
6
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele