Sel nädalal tõstsid suuremad kütusemüüjad kütusehindu rekordtasemele ning hinnad võivad kasvada veelgi. Poola teatas kütuse käibemaksu alandamist pea kolm korda, Eesti ei saa aga midagi teha, sest meil kehtib "maksurahu."

- Alexela juhatuse liikme Tarmo Kärsna sõnul ei ole kütuse hinnalagi veel saabunud.
- Foto: Raul Mee
Neljapäeval, 27. jaanuaril, tõusis 95oktaanise kütuse hind Eestis 1,639 euroni liitri kohta, 98oktaanise kütuse hind 1,689 euroni liitri kohta ja diislikütuse hind 1,5 euro lähedale, ehk 1,499 eurot.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Alates 20. detsembrist läks autokütuse hind Poolas veelgi odavamaks, sest riik langetas kütuseaktsiisi EL-i miinimumtasemele. Samas tõstetakse alates uuest aastast trahvimäärasid liikluseeskirjade rikkumise eest.
Bensiin 95 liitri hind suuremates tanklakettides tõusis selle nädala keskel sisuliselt 1,6 euroni (1,599 eurot), mis on ajaloo kõrgeim hind Eestis. Õliühingu tegevjuht Mart Raamat tunnistas, et põhjuseid selleks on erinevaid ning lähiajal ta kütuse hinnalangust ei näe.
Maanteetranspordi hinnad Euroopas võivad algaval aastal tõusta isegi 35%, leiavad Euroopa suured transpordiettevõtted. Põhjuseks lisaks kallinenud kütusele ja veokijuhtide puudusele ka uuel aastal kehtima hakkav liikuvuspaketi teine etapp.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.