Saksamaalt toodud kasutatud auto võib olla pärit hoopis Rumeeniast

Sõidukite läbisõidu tagasikerimine on kasutatud sõidukite turul endiselt laialdaselt levinud praktika. Isegi kui ostjad on muutunud autodega seotud pettuste suhtes ettevaatlikumaks, siis näitab carVerticali iga-aastane uuring, et võltsitud läbisõidunäiduga sõiduki ostmise risk on endiselt väga suur. Milliste kasutatud autode puhul on suurim oht petta saada?

2022 oli keeruline aasta nii uute kui ka kasutatud autode turul. Kogu tööstusharu ei ole ikka veel hoogu üles saanud ja kuigi tundub, et see ei jõuagi tagasi kriisieelsele tasemele, juhtus viimase 12 kuu jooksul siiski palju põnevat, kirjutab autode ajaloo kontrolli platvorm carVertical.

Autode ajaloo aruannete platvorm carVertical viis läbi uuringu, et tuua välja riigid, kus kasutatud autode ost on seotud kõige suuremate riskidega. Eesti kasutatud autode turg on endiselt Euroopa üks vähem läbipaistvamaid, hullem on olukord vaid Rumeenias, Leedus, Ukrainas ja Lätis.

Kuigi paljud inimesed lähevad üle elektriautodele eesmärgiga vähendada heitegaaside koguseid ja jooksvaid kulusid, siis carVerticali uuring näitab, et ka elektriautod on altid erinevatele pettustele, sealhulgas läbisõidumõõdikute pettustele.

Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.