Kirves selga: maanteemaks Saksamaal tõuseb üle 83%, gaasiveokite pidu lõppeb

Kaks nädalat tagasi leppis Saksamaa valitsuskoalitsioon kokku teekasutustasu reformiplaani, mis sillutab teed kõrgematele teemaksudele ning vaatamata transpordisektori teravale kriitikale otsustati need ka ellu viia. Aasta pärast pannakse Saksamaal maksu alla ka üle 3,5 tonnise registrimassiga kaubikud.

Samati kaubamärgi all tegutsev Haanpaa OÜ paigaldas kahele veokile päikesepaneelid. Haanpaa tegevjuhi Tiit Pariku sõnul on need esimesed veokid Eestis, mis hakkavad päikesest energiat ammutama ning investeeringus nähakse vähemalt kolme võimalikku kasutegurit.

Transpordiamet hindab igal aastal läbisõitude mahtu ning see on aasta-aastalt kasvanud – eelmisel aastal oli see 11,7 miljardit kilomeetrit.

Euroopa Kontrollikoja audiitorid hoiatavad oma värskes raportis, et ELi püüe suurendada akude tootmisvõimsust ei pruugi olla piisav kasvava nõudluse rahuldamiseks, mis tähendab, et plaan õpetada aastaks 2035 sisepõlemismootoritega sõidukite tootmine, võib osutuda ebarealistlikuks.

Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.