Laos on tõusmas Kagu-Aasia uueks tööstus- ja logistikakeskuseks?

Veebiportaal PortEconomics koostas edetabeli, milles on näidatud Euroopa Liidu 15 suurima konteinerisadama aastane TEU (20-jalaste konteinerite ekvivalent) kasv 2024. aasta esimese kuue kuu jooksul. Selgub, et suurima hüppe on teinud Hispaania ja Portugali sadamad, tõsise kukkumise aga Kreeka Piraeuse sadam.

Sellest sügisest alustas ilmumist eriuudiskiri „Logistika kompass“, milles logistikauudiste teemaveeb võtab iga kuu esimesel kolmapäeval kokku lõppenud kuu olulisemad uudised logistikasektoris nii kohalikus, kui globaalses vaates. Käesolevaga teeme otsa lahti ülevaatega 2024. aasta augustist. Millised olid augustikuu kõige põrutavamad uudised logistikamaailmas ja milliseid lugusid loeti meie teemaveebis kõige rohkem?

Juunis ulatus Aasiast Euroopasse suunduvad konteinerite maht 1,59 miljoni TEU-ni, mis tähendab 8% kasvu võrreldes eelmise aastaga. Kaubavoogude pidev kasv Euroopa suunal on toimunud juba 16 kuud järjest ja seda vaatamata Punase mere kriisile ja hüppeliselt kasvanud lennukaubavedude mahule.

Lidli ja Kauflandi emaettevõte on omandanud vähemusosaluse enam kui 2000 veokiga sajandivanuses Austria transpordiettevõttes. Lidli jaoks on see järjekordne oluline samm transpordi, laevanduse ja logistika (TSL) sektoris.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.