HHLA TK Estonia terminalis algas Fernride'i autonoomse sadamaveokite juhita testimise etapp
HHLA TK Estonia ja Saksa start-up firma Fernride alustasid Muugal autonoomsete sadamaveokite testimise uut etappi. Veokite turvalisus pälvis Saksamaa tehnoülevaatuste organisatsiooni TÜV SÜD turvalisussertifikaadi ning Eesti Transpordiameti kinnituse, mis võimaldab veokeid sadamas opereerida ilma juhita
HHLA TK Estonia ja Fernride alustasid maailmas ainulaadsete kaugjuhitavate sadamaveokite alal koostööd 2023. aasta alguses ning sõidukite testimisega alustati Muuga konteineriterminalis sama aasta novembris. Senise testperioodi jooksul on veokeid juhtinud distantsil olev operaator, kuid turvalisuse ja ohutuse huvides on terminali tavaliikluses osalevates veokites olnud kabiinis ka inimene, et ootamatute olukordade tekkimisel vajadusel juhtimine käsitsi üle võtta.
Seotud lood
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
Eesti sadamaettevõtete 2025 aasta I kvartali majandustulemuste põhjal oli enam kui miljon eurot teinud ettevõtteid vaid seitse ning pisut enam kui pooled ettevõtted on võrreldes eelmise aasta sama perioodiga käivet kaotanud. Kuid seevastu ligi pooled kasvatanud.
23.-25. aprillini võõrustab Eesti kõrgetasemelist Saksamaa äridelegatsiooni, kuhu kuuluvad Hamburgi ja Lübecki sadamate ning logistikasektori juhid, ettevõtjad ja poliitikakujundajad. Visiidi eesmärk on tugevdada Eesti ja Saksamaa vahelist majanduskoostööd.
Esimesed märgid näitavad, et USAsse hakkab minema meritsi tuntavalt vähem kaupa kui varem, Eesti terminalides veel elu käib.
HHLA TK Estonia konteineriterminali Muuga sadamas hakkab regulaarselt külastama maailma suurimate reederite hulka kuuluva Ocean Network Expressi (ONE) konteinerilaev, mis ühendab oma BBX Service liiniga omavahel Hollandi, Soome ja Baltimaade sadamad.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
2
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
5
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele