Piirangud idapiiril Omniva Hiina kaubavedu ei takista

Poola valitsus otsustas julgeoleku kaalutlustel peatada ööl vastu reedet täielikult igasugune liiklus Valgevene ja Poola vahel ning kehtestada piiriäärsetel aladel lennukeelutsoon. Kohalike transpordifirmade hinnangul toob see kaasa tõsiseid häireid kaubavahetuses ELi ja SRÜ riikide vahel.

Uued kaubakoridorid, mida mõnelpool on nimetatud ka „raudteel kulgevaks Suessi kanaliks“, lühendavad tarneaegu Aasia riikidest Euroopasse kuni 20 päeva võrra ja need loovad analüütikute hinnangul uusi võimalusi ka Ida-Euroopa maanteeveoettevõtetele.

Hiina kontrolli all olev laevandusettevõte Sea Legend Shipping plaanib alates tänavu septembrist käivitada konteineriliini Hiina ja Põhja-Euroopa vahel, kasutades selleks Põhjamerd läbivat Kirdeväila mereteed. Teenusega soovitakse pakkuda oluliselt lühemaid tarneaegu.

Maailmakaubanduse baromeetriks peetav konteinerlaevandusettevõte A. P. Moller-Maersk tõstis neljapäeval oma 2025. aasta finantsprognoosi, märkides, et nõudlus väljaspool Põhja-Ameerikat püsib tugevana kaubandussõja kartustest hoolimata, vahendab Bloomberg.

Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.