Eestisse jõudis esmakordselt maailmas väga levinud autoabi-teenus

Euroopa julgeolekukeskkond on muutunud viisil, mida paljud ettevõtted ei ole veel oma riskiplaanidesse kandnud. Rünnakud võivad mõjutada nii ettevõtete igapäevast toimimist kui ka kindlustuslahenduste kättesaadavust. Teemat kommenteerisid julgeolekuekspert Ilmar Raag ja IIZI Kindlustusmaakler AS juhatuse liige Kaido Konsap.

Transpordiameti statistika järgi on liiklusõnnetuste arv viimastel aastatel kasvanud – kui 2020. aastal registreeriti 1406 juhtumit, siis mullu juba 1837, millega kaasnes 70 hukkunut. Tänavune aasta toob loodetavasti rõõmsamaid numbreid ning murrab eelnevate aastate trendi.

Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) statistika kohaselt on liikluskindlustusjuhtumi põhjustajate keskmine vanus kasvanud viis aastat iga kümnendiga sel sajandil. Kui sajandivahetusel põhjustasid enamiku liiklusõnnetustest 30ndates aastates juhid, siis 2012. aastal oli liiklusõnnetuse põhjustaja keskmiselt 40-aastane ja alates 2022. aastast 45-aastane. Eriti kõrge keskmine on aga veoki- ja bussijuhtide seas.

Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) ja Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) uus juhatuse esimees on Tuuli Pärenson. Pikaaegne juhatuse esimees Mart Jesse lahkub ametist 11. septembril.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.