Uude juhatusse valiti 13 liiget, kelle seas on Eesti e-kaubandusmaastiku tuntumad tegijad eri valdkondadest: Kaire Koik (Klick), Jan Andresoo (Inbank), Piret Ilver (Sokisahtel), Remo Kirss (DPD), Kristjan Anderson (Selver), Sandra Roosna (Askly), Gunnar Obolenski (Klick), Katrin Keian (Tallink), Taavi Raidma (Montonio), Miko Tasa (Tradehouse), Kadi Hainas (Estlanders), Martin Rootsi (Kodustaar) ja Eva Laanemaa (Magnum).
Seotud lood
Mida tihedamad on konkurentsiolud, seda keerulisem on turuosalistel hoida kasumlikkust. Liiga segmenteerunud sektorid ja ülemäärased investeeringud ei pruugi kõigile osalistele pikas plaanis edukaks osutuda, leiab DPD Eesti tegevjuht Remo Kirss.
Aasta 2025 oli logistikasektori jaoks märgiline ja eristuv eeskätt oma ettearvamatuse ja sündmusterohkuse tõttu. Alanud 2026. aasta tõotab tulla aga kui uuenevate reeglite ja tehnoloogilise küpsuse aasta, kirjutab logistikaekspert Janek Saareoks äsja ilmunud logistika konkurentsiraportis.
Maksulaekumine mullu kahekordistus
USA tollireeglite karmistumise järel on plahvatuslikult kasvanud Hiina pakkide saabumine Euroopasse. Nii ka Eestis.
Ülemaailmne e-kaubanduse platvorm Temu allkirjastas koostöömemorandumi (MoU) Omnivaga, et tugevdada logistilist koostööd ja toetada platvormil tegutseda soovivate kohalike müüjate kasvu kogu Baltikumis.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
4
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele