Balti riigid kuulutasid välja Rail Baltica regionaalrongide ühishanke

Rail Baltica valmimine ei tähenda pelgalt uue raudteetrassi ehitamist, vaid ka uue piiriülese opereerimismudeli käivitamist. Rail Baltic Estonia raudtee opereerimise ja ohutuse üksuse juht Heigo Saare sõnul on see vähemalt sama suur väljakutse, kuna kogu Euroopa raudtee juhtimissüsteem vajab uuendamist.

Kui valdavalt räägitakse meil raudteest teatava negatiivse alatooniga, siis märksa vähem räägitakse sellest, millise kaaluga on raudteevaldkond Euroopa majandusele tervikuna, kirjutab advokaadibüroo RASK advokaat Mart Kägu.

Rail Baltic Estonia kuulutas välja hanke Kantsi tee tunneli I etapi rajamiseks Ülemiste piirkonnas – töö, mille käigus ehitatakse tulevase kiirraudtee trassi alla betoonkehand, mis võimaldab hiljem rajada raudteealuse transpordiühenduse Ülemiste City suunal.

Aasta 2025 oli logistikasektori jaoks märgiline ja eristuv eeskätt oma ettearvamatuse ja sündmusterohkuse tõttu. Alanud 2026. aasta tõotab tulla aga kui uuenevate reeglite ja tehnoloogilise küpsuse aasta, kirjutab logistikaekspert Janek Saareoks äsja ilmunud logistika konkurentsiraportis.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.