Kui valdavalt räägitakse meil raudteest teatava negatiivse alatooniga, siis märksa vähem räägitakse sellest, millise kaaluga on raudteevaldkond Euroopa majandusele tervikuna, kirjutab advokaadibüroo RASK advokaat Mart Kägu.
Advokaadibüroo RASK advokaat Mart Kägu.
  • Advokaadibüroo RASK advokaat Mart Kägu.
  • Foto: RASK
Raudteega seonduv ületab Eestis uudiskünnise enamasti negatiivses võtmes. Kõne all on Rail Baltica maksumuse märkimisväärne kasv, projekti konarlik edenemine ning selle ebakindlana näiv tulevik. See on aga vaid üks võimalik vaatenurk. Märksa vähem räägitakse sellest, millise kaaluga on raudteevaldkond Euroopas tervikuna, millise mastaabiga megaprojekti on ette võtnud Poola ning mis tähendus on raudteel kaitsevaldkonnas.

Seotud lood

Uudised
  • 25.02.26, 14:02
Suur vastasseis: Euroopa raudteesektor sõdib pikemate autorongide vastu
Euroopa raudteekaubaveo ja kombineeritud transpordi organisatsioonid saatsid ühispöördumise ELi läbirääkijatele, milles kutsuti üles karmistama veokite massi ja mõõtmete reegleid ning mitte lubama pikemate EMS autorongide kasutamist rahvusvahelistes autovedudes.
Saated
  • 18.02.26, 14:00
Heigo Saare: raudtee-ehitus on alles pool tööd, suurem väljakutse seisneb mujal
Rail Baltica valmimine ei tähenda pelgalt uue raudteetrassi ehitamist, vaid ka uue piiriülese opereerimismudeli käivitamist. Rail Baltic Estonia raudtee opereerimise ja ohutuse üksuse juht Heigo Saare sõnul on see vähemalt sama suur väljakutse, kuna kogu Euroopa raudtee juhtimissüsteem vajab uuendamist.
Arvamused
  • 28.01.26, 12:41
Janek Saareoks: logistikasektoril on põhi käes, hullemaks vaevalt enam läheb
Aasta 2025 oli logistikasektori jaoks märgiline ja eristuv eeskätt oma ettearvamatuse ja sündmusterohkuse tõttu. Alanud 2026. aasta tõotab tulla aga kui uuenevate reeglite ja tehnoloogilise küpsuse aasta, kirjutab logistikaekspert Janek Saareoks äsja ilmunud logistika konkurentsiraportis.
Uudised
  • 16.02.26, 10:53
Valga–Tartu ühendust hakkab kooliaasta lõpuni toetama täiendav bussiliin
Pärast Riia rongiliini avamist jäid Lõuna-Eesti inimesed ilma Valga–Tartu suunalisest igapäevasest töö- ja koolipäeva ühendust toetavast rongist. Nüüd asendatakse see vähemalt kooliaasta lõpuni täiendava bussiliiniga.
  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele