Hiina tootjad sihivad Euroopa elektriveokite turgu
Seotud lood
Varem kaks elektrilist Scania raskeveokit soetanud A. Le Coq lisas oma autoparki veel kaks elektriveokit. Sedapuhku on tegemist Volvo FM seeria autodega, millest üks on Eesti esimene täiselektriline sadulveok.
Scania ja DHL Grupp on ühiselt välja töötanud tavakütusel töötava generaatoriga elektriveoki, mis võimaldab minna üle elektrilisele maanteetranspordile ilma, et peaks ootama täieliku laadimisvõrgu valmimist.
Eesti teedel liikleb täna kolm elektriveokit ning transpordifirmade huvi elektriveokite vastu on kasvav. Samas ei toeta investeeringu kapitalimahukus ega ka olemasolev laadimisvõrgustik täna veel nende laiapõhjalisemat kasutust.
Maailma suurima logistikaettevõtte DB Schenker ja Volta Trucksi koostöös valminud elektriveok läbis edukalt põhjalikud katsesõidud tavaliikluses Prantsusmaa pealinna Pariisi tänavatel ning juba järgmisel aastal hakkavad esimesed sellised kaubaautod igapäevaselt saadetisi transportima.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Enimloetud
6
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele