Tallinna Sadam pakub ettevõtetele võimaluse rajada või laiendada oma tegevust Muuga sadamas vahetult kailiinil paikneval 20 hektari suurusel arendusalal. Sadama hinnangul on tegemist unikaalse pakkumisega Eesti suurimas kaubasadamas, kus on võimalik ühendada tootmine, logistika ja lisandväärtust loovad tegevused otsese ligipääsuga süvaveekaidele.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada:

  • milliseid kulueeliseid pakub Muuga kailiin arendusalal asuvatele ettevõtetele;
  • kuidas Tallinna Sadam toetab ettevõtteid nende investeerimisprotsessis;
Tegemist on Eesti olulisima transpordisõlme ning jäävaba sadamaga, mis võimaldab ettevõtetele ööpäeva- ja aastaringset tegutsemist.

Seotud lood

Uudised
  • 23.03.26, 08:45
HHLA TK Estonia võtab esimese terminalina Euroopas kasutusele akutoitel RTG-kraanad
HHLA TK Estonia tellis Muuga konteineriterminali esimesena Euroopas täielikult akutoitel RTG-konteinerikraanad, mis on võimelised ühe laadimiskorraga töötama terve vahetuse. Kraanad tarnib Soome tootja Konecranes.
Uudised
  • 09.01.26, 11:12
Tallinna Sadam lõi aasta lukku: kaubakäive taastus, terase- ja viljalastid püstitasid rekordeid
Tallinna Sadama IV kvartali ja eelmise aasta tulemused tervikuna on igati positiivsed: kui konteinerveod ja ro-ro kaubad püsisid 2024. aastaga enam-vähem sama tasemel, siis mõned kaubagrupid lõid suisa uusi rekordeid.
Saated
  • 19.12.25, 10:48
Riia Sillave eksportijatest: näeme konteinerites palju turvast, aga vähem puitu
Muuga sadamas konteinereid opereeriva HHLA TK tööst on näha eksportijate tegevust, kus silma paistab turbatootjate väljaveo suur osakaal, aga puidutöösturite vähenenud maht, ütles HHLA TK Estonia juht Riia Sillave.
Uudised
  • 01.12.25, 11:16
VIDEO: selline hakkab välja nägema Eesti üks keerukamaid taristulõike
TREF Nord on alustanud Harjumaal Soodevahes mitmetasandilise ristumiskoha ehitust, kus põimuvad Euroopa standardlaiuse (1435 mm) ja nn vana ehk Vene laiusega (1520 mm) raudteed ning Lagedi tee viadukt.
  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele